2017年對全球的銅行業來說是意義非凡的一年。展望2018，以下這五大趨勢有望引領行業發展。

　　電動汽車市場拉動銅需求

　　隨著多款新型電動汽車推向市場，電動汽車有望在2018年迎來爆發式增長。

　　全球有10個國家在電動汽車領域位于前列，其市場占有率總計達95%。按市場占有率排序，這些國家分別為中國、美國、挪威、英國、法國、日本、德國、荷蘭、瑞典和加拿大。在技術改良、價格下調和充電樁普及的推動下，到2025年，預計六分之一的車輛將由電力驅動。

　　電動汽車技術高度依賴銅材。其銅材需求量有望從2017年的18.5萬噸增至2027年的174萬噸。電動汽車的多個關鍵部件都用到銅，如電池、電機、充電站以及配套設施等。此外，電動汽車技術越先進，銅材的需求量就越大。內燃機通常要用掉23公斤銅，混合動力電動汽車要使用40公斤銅，插電式混合動力汽車要使用60公斤銅，而純電池驅動電動汽車則需要多達83公斤的銅。

　　水資源危機日趨嚴峻

　　全球各地都遭受著水資源危機。一些地區久旱無雨，而其它地區則洪澇頻襲，導致許多地區缺乏清潔的飲用水資源。隨著水資源需求的增長，氣候變化的不斷影響以及高效供水設施的缺乏，這些問題正變得日趨嚴峻。在水危機泛濫的不少地區，用于輸送、處理和排放水體所需的管道、處理廠和下水系統等綜合系統設施要么狀況不佳，要么根本沒有。

　　隨著水資源和天然水基礎設施的不斷損耗，找到切實可行的解決辦法變得越來越重要。這樣，銅就有了用武之地。銅是一種耐用可靠且性能穩定的金屬，特別適用于水管設施的鋪設。其良好的防滲透性可以防止石油、殺蟲劑和化肥等污染物進入水系統。與鉛不同的是，銅還具有防腐蝕能力，同時也是人體生長和發育必需的一種營養物質。

　　位于美國和加拿大的許多城市已經開始使用銅制水管來代替鉛制水管。[9]銅制供水設施已經在多倫多、蒙特利爾、密爾沃基和密歇根州的弗林特市等許多城市成功投入使用，這充分證明了銅——這一重要材料可以給全世界有需求的地區帶來清潔的水源。

　　電氣化的未來

　　根據國際能源署最近出版的《2017年世界能源展望》，電氣化的崛起意味著電力將進入汽車、供暖和制冷系統等原來僅限于燃料供能的領域。

　　人們收入的增加使得數百萬的家庭能夠使用各種電器和制冷設備，這必然會推動全世界的電力需求增長。印度和印尼在電力需求增長方面也非?？捎^。另外，在撒哈拉以南的非洲地區，其電氣化發展速度在2014年首次超過了人口的增長速度。

　　發電，配電和輸電需要用到大量的銅材。銅是絕好的導電材料，在高溫下依然表現出色，這有助于電氣系統并入大型電網。

　　可再生能源增長勢頭喜人

　　2015年，風力和太陽能發電量占全球發電總量的23%。隨著風力和太陽能發電產能的增加，該占比有望在2020年升至30%。

　　全球范圍內對可再生能源的需求一直居高不下。從風電渦輪到太陽能電池板，銅是可再生能源技術的關鍵組成部分。風電渦輪使用銅材作為接地線、輸電電纜、變壓器、變頻器、防雷保護器，以及其發電機和控制系統的部分材料。僅一座風力發電站就要用掉400萬磅(1800噸)到1500萬磅(6800噸)的銅材。

　　銅材也用于太陽能發電系統的關鍵部件，它可以提高光伏電池和組件的能效、可靠性和性能。銅優異的導電導熱特性在太陽能的采集、儲存和分配方面起著至關重要的作用。

　　彈性建筑的興起

　　目前，建筑業耗能占全球最終能源的30%，節能潛力可觀。隨著可持續性建筑需求的增長，綠色建造效益不斷顯現，在全球建筑市場中備受青睞。

　　中國正大力提高建筑可持續性。中國的《建筑能效和綠色建筑發展十三五規劃》中要求50%的新建城市建筑必須獲得綠色建筑的認證。已經有90%的中國商業樓業主計劃在未來10年中打造至少一棟零能耗或接近零能耗的建筑。

　　歐盟也在這一領域持續發力。降低建筑物的能耗對歐盟實現其對《巴黎協定》所作出的承諾具有決定性的作用，也是其《清潔能源計劃》的主要焦點。

　　銅材在房屋建造中的應用幾乎永無止境，其用途包括屋頂和墻壁覆層、遮雨板、排水槽和排水管、電線布線、管道系統、供暖系統、通風系統和設計元素等。銅材堅實耐用，其使用期限和建筑物的壽命不相上下，中途無需更換。此外，銅作為建材還有耐腐蝕、抗氧化、維護成本低、重量輕及抑菌等優點。